Podczas przewozu statku do bezpiecznych wód portu, unikać wizualnych obszarów niewidomych statku, cumowania statków, skanery laserowe 2D powinny zlokalizować statki w porcie, aby uniknąć niebezpiecznych przeszkód. Jest to już standard wysokiej wydajności automatyki przemysłowej. Gdy ciężkie statki wchodzą do bezpiecznych wód portu, unikaj widoku statku Martwe punkty, statki cumownicze, obiekty nabrzeżne i ludzie w eksploatacji zderzają się, czujniki radarowe do skanowania laserowego serii XD są bardzo dobrym wczesnym ostrzeżeniem, mogą dostarczyć informacji, w tym: położenie statku, prędkość, kąt skrętu, długość, szerokość, względna pozycja GPS i kontur.
Jedną z głównych zalet systemu statków jest dokładne wykrywanie pozycji statków z integracją wielu technologii. Na średnich i długich dystansach dalmierz laserowy kieruje się obrazem termicznym statku, aby śledzić i lokalizować, a gdy statek jest zadokowany z bliskiej odległości, jest dokładnie umieszczony przez lidar.
Kolejną główną zaletą statku jest zintegrowane monitorowanie bezpieczeństwa współpracy port-statek-maszyna. Na lądzie urządzenia do załadunku i rozładunku, położenie i położenie bezpieczeństwa skaner laserowy służy do monitorowania pozycji statku nabrzeże i rozszerzyć zakres monitorowania; podczas załadunku i rozładunku napięcie kabla jest przewidywane z pozycji statku, a czas monitorowania zostaje wydłużony w celu osiągnięcia monitorowania bezpieczeństwa współpracy port-statek-maszyna.
